|
Tiejuttua
Sitä minun on vähän vaikea käsittää, miksi
Kuusamon ja Taivalkosken pitäjien pitää kuulua Kainuun kautta
vesivaltioon?
Haluaako joku korkeampi taho vängällä määrätä,
että näitten pitäjien pitää kuulua Kainuuseen - sen maakunnan
vihoviimeisenä takamaana?
Miten halunnevatkin - joka tapauksessa Koillismaa
on Koillismaata. Mitä enemmän aikaa kuluu, sitä selvemmäksi tämän
seikan on tultava kaikilla tahoilla, joilla täällä on tai täkäläisten
asioiden kanssa jotakin tekemistä. Näkyvät pitäneen Kajaanissa tiepäiviä
- Kainuun Tiepäiviä oikein isolla teellä.
Tiet ovat isoja asioita, joten sopiipa niistä
puhua vaikka isollakin kirjaimilla. Niillä päivillä on piiri-insinööri
Y.A. Karvonen pitänyt esitelmän maakunnan vanhojen runkoteiden
kunnostamisesta ja uusien rakentamisesta.
Siinä sanottiin Oulun - Kuusamon tiestä mm:
"Tästä 238 km tiestä kuuluu 96 piiriimme
ja suunnitelma parantamiseksi on tekeillä koko pituudelta. Osia siitä jo
valmistuukin lähitulevaisuudessa. Tarkoitus on laittaa tämä tie I luokan
tieksi, autostradaksi, jolloin sitä voidaan ajaa perävaunujonolla
raskaillakin kuormilla. Tällöin se tulee korvaamaan suunnitellun Oulu -
Kuusamo rautatien. Kuusamon isojaon pian päättyessä tulee etenkin
puutavaraliikenne olemaan suurta.
Mielestäni Taivalkoski - Kuusamo rautatie olisi
siitä huolimatta rakennettava, jolloin myöskin Kainuu jäisi Kuusamon
puutavaramarkkinoille tasaveroisena kilpailijana Pohjois-Pohjanmaan
kanssa."
Eilen on Oulun Kauppakamarin lähetystö kiinnittänyt
Helsingin herrojen huomiota juuri yllämainittuun seikkaan, Oulun - Kuusamon
tien rakentamiseen kestotieksi ja mahdollisimman nopeasti.
Tämän tiekysymyksen hoitaminen nopeasti ajan
vaatimalla tavalla on elinehtoja tälle maan kolkalle. Se on erikoisen tärkeä.
Tärkeätä on siinä sivulla hoitaa muitakin
tieasioita. Pitäisi vihdoin päästä rakentamaan myös sellaisia
erinomaisen kipeästi tarpeellisia teitä kuin Kitkan luoteisrannan,
Virkkulan jne. olemattomat tiet, joista toistaiseksi on vain puhuttu ja käyty
paperisotaa.
|
